与国外水平相比，大部分国产元件仍有不小差距，往往制约着主机水平的提高。尤其是随着主机的不断发展，基础件的瓶颈现象日益显现。
　　主要表现在：
　　kk产品品种少，水平低，质量不稳定，早期故障率高，可靠性差。
　　国产产品品种、规格少，特别是高档产品差距较大，不能满足主机新机型发展的需求。产品主要性能指标大体相当国外八、九十年代水平。
　　质量不稳定，早期故障率高，可靠性差，是行业的致命弱点。因此，不少主机厂为提高其市场竞争力，往往选择进口配套件。据不完全统计，进口件约占市场份额的1/3以上。
　　——专业化程度低，形不成规模，经济效益差。
　　企业低水平重复建设现象较多，点多、批量小，形不成经济规模。多数企业专业化生产程度低，装备水平不高，导致质量不稳定，经济效益低下。
　　——科研开发力量较弱，技术进步缓慢。
　　液气密产品看起来是小件，但技术含量高，工艺和装备要求严格，开发周期长。各大著名跨国公司用于科研开发的资金占其销售额的5%，甚至高达10%。日本SMC公司有1000多名技术人员在不断为用户开发各种新产品，可做到标准产品交货期为零，非标准产品交货期最长10天。而我国各厂大都无雄厚的资金支持，且人才流失，后继乏人。
　　——产品尚未大量进入国际市场。
　　液压气动产品的国际市场容量很大，如液压、气动件国际市场销售总额约为200亿美元。我国流体动力工业总产值在世界排行榜中液压占第7位，气动占第12位，但我们目前基本以国内市场为主，出口则刚刚起步，发展余地很大。我国有些成熟产品如齿轮泵、叶片泵、油缸、滤油器、中小型成套系统等，均有着较好的出口前景。